Du 50 cc urbain à la sportive : des contrats sur-mesure selon votre usage
Que vous soyez livreur Deliveroo en scooter, urbain en 125 cc, motard du week-end en sportive ou aventurier en trail : votre deux-roues ne s'assure pas comme une voiture. Stationnement plus risqué, vol fréquent, accessoires coûteux, équipement pilote — chaque détail compte. On vous monte un contrat qui colle vraiment à ce que vous faites avec votre machine.
On adapte le contrat à votre situation. Voici les profils que nous accompagnons quotidiennement.
Usage professionnel obligatoire — attention, l'assurance loisirs ne couvre pas la livraison.
Surprime obligatoire 3 ans, mais des assureurs sont plus tolérants que d'autres.
Sportive, trail, custom : tarification dégressive selon ancienneté et bonus.
Vol = risque numéro 1 à Livry-Gargan et alentours, garantie vol indispensable.
Voici les principaux postes que nous calibrons avec vous selon vos besoins réels.
Un 50 cc cylindrée bridée ne nécessite pas le permis A1 (BSR / permis AM suffit). En revanche, l'assurance reste obligatoire au tiers minimum. Beaucoup de jeunes pensent qu'ils peuvent rouler sans : c'est une erreur. En cas d'accrochage non assuré, vous risquez 3 750 € d'amende + suspension de permis + indemnisation à votre charge.
Si vous livrez avec une plateforme (Deliveroo, Uber Eats, Stuart, Coursy), votre contrat doit mentionner explicitement l'usage "livraison" ou "transport de marchandises pour compte d'autrui". Sinon, en cas de sinistre, l'assureur refuse la prise en charge — et c'est très courant. On vous oriente sur des contrats spécifiques livreurs avec tarif négocié.
Un casque haut de gamme (Shoei, Arai) coûte 500 à 900 €. Blouson cuir équipé, 600 €. Gants, bottes : 200 € de plus. Total : facilement 1500 € à 2000 € d'équipement. Beaucoup d'assureurs proposent une garantie "équipement" en option : sa valeur dépasse souvent la franchise du contrat.
Une moto stationnée la nuit dans un box fermé sera 15 à 30% moins chère qu'une moto sur trottoir. Si vous avez accès à un box (votre immeuble, location à proximité), déclarez-le — c'est un vrai levier d'économie, surtout sur les machines récentes ou désirables.
Si votre question n'est pas listée, contactez-nous — on répond en moins de 24h ouvrées.
Oui, surprime jeune conducteur 100% la première année, 50% la deuxième, 25% la troisième — c'est un cadre réglementaire. Mais le tarif de base varie énormément d'un assureur à l'autre : c'est là qu'on intervient.
Exactement comme en auto : -5% par an sans sinistre responsable jusqu'à 0.50, +25% par sinistre responsable. Le bonus auto et moto sont distincts (vous démarrez à 1.00 sur votre première moto même si vous êtes bonus 0.50 en auto).
À sa valeur de remplacement à dire d'expert au jour du vol — pas la valeur d'achat. La cote argus est souvent la référence. Pour une moto récente, on peut souscrire une garantie "valeur à neuf 24 mois" qui vous rembourse le prix d'origine durant 2 ans.
Oui, certains assureurs proposent des forfaits petit rouleur (jusqu'à 4 000 km/an). Ça peut baisser la prime de 20 à 35%. On vérifie si ça s'applique à votre cas.
Oui — c'est alors une assurance moto pro avec usage "déplacements professionnels" ou "transport pour compte d'autrui". La prime est différente et l'usage professionnel est obligatoire à déclarer.
5 minutes pour remplir le formulaire — réponse personnalisée sous 24h ouvrées par un conseiller dédié à Livry-Gargan.
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